古琴,要为未来筹钱?群众重新考虑剥离非中心事务!| 中国汽车报,吸血鬼骑士

近来,路透社征引知情人士的话称,群众集团正在重新考虑剥离非中心事务,以简化事务流程,并专心于首要乘用车品牌。考虑出售的目标之一便是MAN Energy Solutions子公司。该公司原名MAN Diesel & Turbo,首要出产大口径柴油和燃气发动机、涡轮增压器、涡轮机械及化学反应器和设备等。

剥离财物减肥

知情人士表明,尽管群众集团没有发动正式的出售流程,也未录用出售参谋,但其已与发动机制作范畴的竞赛对手——康明斯、瓦锡兰、颜巴赫等多家公司接洽,以评价它们对收买MAN Energy Solutions公司的爱好。群众集团或许在本年晚些时候正式发动出售MAN Energy Solutions公司的程序,估计该公司的潜在买卖价值约为30亿欧元。

知情人士还泄漏,假如该公司正式挂牌出售,还或许招引三菱重工、瑞典阿法拉伐公司,以及殷拓(EQT)、贝恩、盛峰(Cinven)等私募股权公司的爱好。

对此,群众集团回绝置评。不过,关于群众集团剥离非中心事务的音讯并非空穴来风。2015年的柴油车尾气造假丑闻引发这家德国轿车巨子史上最大的危机后,群众集团内部就传出出售部分财物应对现金压力的风声。

2017年9月,时任群众集团CEO的穆勒对外表明,集团正在活跃预备出售旗下的非中心财物,大约占总营收的20%,一切他们以为不重要的事务都要被卖掉。其时传出的出售目标之一便是摩托车品牌杜卡迪,业界谈论沸反盈天,乃至还有多家摩托车厂商给出了报价,但杜卡迪的出售遭到群众工会和首要股东的对立,最终工作不了了之。

时隔一年后,2018年5月,群众集团新任CEO赫伯特·迪斯表明,集团正考虑拆分摩托车品牌杜卡迪和变速箱制作商Renk等非中心财物,以进步功率和灵敏度。不过,具有严重重组方决定权的劳资委员会否决了群众集团出售杜卡迪和Renk的方案。

至于此次涉及到的MAN Energy Solutions,也是迪斯尽力对群众集团进行减肥和简化的一部分。该公司开始是群众货车品牌MAN的一部分,但上一年MAN的部分财物被转让给了群众,这是为了在方案上市前精简货车部分Traton的事务。但本年3月,群众宣告暂时放置Traton的IPO方案。该部分具有MAN、斯堪尼亚和群众Caminhoes e Onibus等品牌。就在上星期,群众集团首席财政官Frank Witter对分析师表明,公司管理层仍致力于探究开释价值的途径,货车部分的独自上市仍是“一个预期的成果”。

为未来“筹钱”

在迪斯的带领下,群众集团期望对事务减肥然后减少本钱,并取得满足的资金用于电动化、自动驾驶等新技术研制以及应对各种潜在危机。

本年一季度,群众集团营收达600亿欧元,同比添加3.1%,但净赢利下滑9.6%至29亿欧元。晦气要素在于中国市场销量添加放缓以及柴油排放做弊丑闻引发的新指控开支。本年一季度,群众集团支付了10亿欧元用于处理潜在的法令危险,这使得该集团一季度的经营赢利从上一年同期的42亿欧元下滑至39亿欧元。

“整体而言,咱们有必要加速转型脚步。全球经济面对的危险不断添加,给咱们带来了额定的应战。”Frank Witter指出,全球经济陷入困境、汇率动摇、竞赛加重、欧洲施行新的全球一致轻型车排放测验规程(WLTP)等要素给公司带来了晦气影响。

为了完全脱节“排放门”的暗影,并为未来打造新的赢利支柱,群众集团正在大举向电动化转型,方案未来十年将推出70款新的电动车型,电动轿车产量将达2200万辆。依据规划,到2023年,群众轿车集团仅针对电动化范畴的出资就将超越300亿欧元。为此,群众集团酝酿剥离非中心事务,并经过裁人等方法减少本钱。

文: 张冬梅 修改:李沛洋 版式:曹亚玲

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